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2017/5/5 10:58:03來(lái)源:新航道作者:新航道
摘要:壟斷分為買(mǎi)方壟斷和賣(mài)方壟斷。賣(mài)方壟斷指唯一的賣(mài)者在一個(gè)或多個(gè)市場(chǎng) ,通過(guò)一個(gè)或多個(gè)階段,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性的消費(fèi)者;買(mǎi)者壟斷 (Monopsony) 則剛剛相反。斷壟斷者 在市場(chǎng)上,可以根據(jù)自己的利益需求,調(diào)節(jié)價(jià)格與產(chǎn)量,但至今為止沒(méi)有確切案例提供支持。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)這一章,經(jīng)常把某兩種市場(chǎng)來(lái)做比較,考生們要對(duì)各自的特征牢牢把握。
壟斷分為買(mǎi)方壟斷和賣(mài)方壟斷。賣(mài)方壟斷指唯一的賣(mài)者在一個(gè)或多個(gè)市場(chǎng) ,通過(guò)一個(gè)或多個(gè)階段,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)性的消費(fèi)者;買(mǎi)者壟斷 (Monopsony) 則剛剛相反。斷壟斷者 在市場(chǎng)上,可以根據(jù)自己的利益需求,調(diào)節(jié)價(jià)格與產(chǎn)量,但至今為止沒(méi)有確切案例提供支持。市場(chǎng)結(jié)構(gòu)這一章,經(jīng)常把某兩種市場(chǎng)來(lái)做比較,考生們要對(duì)各自的特征牢牢把握。
一個(gè)行業(yè)的壟斷勢(shì)力是怎么形成的,壟斷企業(yè)又是怎么做決策的?
AP宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)考點(diǎn)之壟斷分析:
1. sources of market power (barriers to entry)
? 法律限制
如為鼓勵(lì)發(fā)明而授予的專(zhuān)利。
? 市場(chǎng)規(guī)模導(dǎo)致(重點(diǎn))
當(dāng)某一產(chǎn)業(yè)存在顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)時(shí)(往往是因?yàn)镕C非常大,VC較之可忽略不計(jì)),企業(yè)可以通過(guò)提高產(chǎn)量來(lái)不斷降低ATC,降低價(jià)格并保持利潤(rùn),再有競(jìng)爭(zhēng)者想要進(jìn)入幾乎不可能,因?yàn)橐粋€(gè)大企業(yè)擁有遠(yuǎn)高于一批小企業(yè)的效率,公用事業(yè)往往屬于這類(lèi)。
? 進(jìn)入成本太高
例如新飛機(jī)設(shè)計(jì)成本之高令人望而生畏,恐怕也只有空客和波音付得起。
下面看一道真題,第一句話的描述要敏感地反應(yīng)過(guò)來(lái)是在說(shuō)這個(gè)產(chǎn)業(yè)符合規(guī)模經(jīng)濟(jì)。
2. 壟斷企業(yè)的產(chǎn)量和定價(jià)決策
在研究壟斷企業(yè)的決策時(shí),我們要畫(huà)四條曲線:MC和ATC,D和MR。
由于壟斷往往導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)效率降低,因此政府通常使用政策來(lái)降低危害,包括對(duì)價(jià)格和產(chǎn)量進(jìn)行限制,實(shí)施反托拉斯政策(antitrust)。
我們來(lái)看最常見(jiàn)的AP最常考的幾種定價(jià)和產(chǎn)量決策。
下面看一道真題,依據(jù)上圖,比較利潤(rùn)最大化和社會(huì)最優(yōu)的消費(fèi)者剩余,這是比較難的考查方式。
而這一道屬于容易的,非常直接,問(wèn)你政府管制要求自然壟斷企業(yè)只能賺取 normal profits 如何定價(jià)。
3. Inefficiency of monopoly
我們一般評(píng)價(jià)上表里第一種情況,也就是沒(méi)有政府管制追求利潤(rùn)最大化的壟斷企業(yè)是 allocatively inefficient,因?yàn)镻>MC,有 deadweight loss,面積為JKG。
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