新航道

   上海新航道雅思小編給考生們帶來了劍7Test4雅思閱讀Passage1原文翻譯-線牽金字塔,希望幫助考生對照文本更好的研究真題，充分備考，爭取理想成績，實現留學夢想。

  劍7Test4雅思閱讀Passage1原文翻譯-線牽金字塔

  沒有人知道金字塔到底是怎么建成的。Marcus Chown料想答案可能是“懸空而造”。

  埃及的金字塔是在3000多年前建造的，但是沒有人知道它們是以何方式建造的。傳統的描述是由成千上萬的奴隸拖動載有石頭的雪橇來建造的。但是沒有證據正明這一觀點。加利福尼亞的軟件顧問 Maureen Clemmons日前提出在金字搭的建造過程中可能使用了風箏。在翻閱一本有關埃及古跡的書時，她發現一個象形文字描述的是一群人以奇怪的姿勢站立。他們手里拉著類似繩索的東西，通過某種機械連著空中的一只巨鳥。她想知道那只巨鳥是否可能就足一只大的風箏，而那些人正用它來舉起重物。

  好奇心驅使下的Clemmons聯系了加州理工學院的航空學教授Morteza Gharib。后者對她的想法很感興趣。他說：“我來自伊朗，對中東的科技有濃厚的興趣，他同樣也對令Clemmons甘心去的圖片感到疑惑。懸在空中無題的兩翼對于鳥類來說明顯太短太寬。是風箏的可能性確實是存在的，”他說。因為他剛好需要給學生Emilio Graff布置一項暑期研究計劃，調查用風箏做起重器的可能性是一個好主意。

  Gharib和Graff嘗試只借助風力(除此之外沒有其他能源)來把一塊水平放置的4.5米長的石柱直立起來。最初的計算以及風洞模型試驗讓他們相信不用太強的風力就舉起這塊33.5噸重的石柱。甚至只要風力適度，如果能維持一定的時間就能做到。關鍵是要用一個滑輪系統把使用的風力擴大。因此他們在橫放的石柱頂部正上方搭了一個帳篷形的支架，在支架的頂部懸掛了滑車。理論是當石柱的一端被吊起，另一端就能順著下面的手推車翻轉過來。

  今年早些吋候，他們用一塊40平方米的方形尼龍風帆把Clemmons的空頭理論付諸實驗。最終風帆把石柱完全抬離地面。“我們完全目瞪口呆”，Gharib說。“風帆在風中展開那一刻產生一股巨大的風力，僅花了40 秒石柱就被抬離地面?！?/span>

  當時的風力時速僅為16到20公里，還不足他們預想所需風力的一半。他們沒有想到的是當風箏打開時會發生什么。“巨大的初始風力比恒穩狀態風力大五倍，”Gharib說。他意識到這種猛然的拉力意味著風箏能夠舉起巨大的重量，只需40個左右的人力加上四五個風帆就能把一根300噸的石柱直立起來。所以 Clemmons是對的，金字塔的建造者們可能使用了風箏把巨大的石塊抬升至指定位置。“他們是否真的使用了風箏是另外一回事，”Gharib說。沒有圖畫描述金字塔的建造情況，所以沒有辦法知道“真正發生的事情”。使用風箏搬運巨石的證據和使用強力法的證據不相上下，Gharib說。

  事實上，這些實驗許多專家并不信服。洛杉磯加州大學的埃及古物學副教授WillekeWendrich就說: “支持風箏搬運的證據并不存在”。

  其他人則認為支持該理論的實例不在少數。對像埃及人這樣熟練的水手來說駕馭風力不是問題。而且我們都知道他們制造了堅固的木質滑車以承運大塊巨石。此外，有物證表明古埃及人對飛翔很感興趣。在塞加拉的階梯金字塔上發現的一塊木制加工品就酷似現代的滑翔機。盡管它出現在金字塔建成幾百年后，但是它的精密程度卻顯示埃及人想要飛翔的想法已經非常久遠。而其他古文明確實也了解風箏;早在公元前1250年，中國人就用它們來傳遞信息或向敵人傾倒燃燒的碎片。

  甚至現在這一實驗可能還具有實用性。全世界很多地方的人們沒有大型機械，卻知道如何利用風能. 航海和基本的機械原理。一位尼加拉瓜的土木工程師就聯系了Gharib，想要在一個沒有重型機械的地方建造用混凝土拱支持土坯屋頂的房子。他的想法是先在地平線上邊建造拱頂，然后用風箏抬升拱頂到預定位置?！拔覀兘o了他一些設計建議，還在等待他的反饋”。Gharib說。所以不用風箏有沒有被用來建造金字塔，似乎它們在公元21世紀卻可能是實用的建筑工具。

  以上就是劍7雅思閱讀 原文譯文，更多雅思資料，請點擊：雅思資料頻道